Senin, 03 Juni 2013

Pelabuhan Saudi Tingkatkan Investasi Mencapai US$ 7 Miliar

Pelabuhan Saudi Tingkatkan Investasi Mencapai  US$ 7 MiliarWartaNews, Jeddah - Sektor swasta telah memompa investasi tambahan di pelabuhan Saudi yang diperkirakan mencapai SR 28 miliar dan membantu Kerajaan menghasilkan pendapatan diperkirakan mencapai SR 4 miliar per tahun sejak awal kebijakan privatisasi oleh Otoritas Pelabuhan Saudi (SPA) lebih dari 17 tahun yang lalu (di 1417 H), kata Kapten Mahmoud Hussain Al-Harbi, direktur Duba Port.

SPA telah menandatangani 28 kontrak dengan perusahaan Saudi dan perusahaan asing Saudi campuran lainnya untuk bekerja di pelabuhan atas dasar bagi-hasil, Al-Harbi mengatakan saat berbicara pada sebuah pameran internasional pada port di Jeddah.

Dia menambahkan bahwa perusahaan-perusahaan telah memberi kontribusi pada pengembangan mekanisme aksi, perbaikan metode manajemen, pelatihan warga Saudi dan lokalisasi keahlian global di bidang pengoperasian pelabuhan.

Mereka juga membantu dalam pembangunan pelabuhan dan stasiun penanganan dan penyediaan pelabuhan modern menyerahkan peralatan dengan dana penuh dari sektor swasta.

Privatisasi telah membantu dalam mencapai pengurangan yang signifikan dalam biaya operasional pelabuhan dan penyediaan kesempatan kerja untuk warga Saudi, katanya.

Privatisasi juga telah membantu dalam melaksanakan program pelatihan khusus dan kemajuan serta mencapai pergeseran kualitas dalam metode pengelolaan pelabuhan, tingkat produktivitas yang tinggi sesuai dengan tingkat internasional dan menjaga posisi istimewa pelabuhan Saudi dan meningkatkan posisi kompetitif mereka dengan dunia pelabuhan, katanya.

Kapten GAID Al-Itaibi dari Saudi Aramco menyajikan kertas kerja pada sistem pengelolaan pelabuhan perusahaan yang bertujuan untuk meningkatkan kinerja operasi mereka dan menghubungkan mereka dengan sistem lain dalam perusahaan.

Menguraikan pada sistem, ia mengatakan bahwa itu mencakup empat program utama - yang pertama berkaitan dengan menerima kapal di pelabuhan Saudi Aramco, yang kedua adalah bank data yang berisi informasi tentang semua operator di dunia dan catatan kunjungan ke pelabuhan perusahaan, yang ketiga adalah sistem pemantauan kinerja untuk operasi kapal tanker, dan keempat adalah sistem pengukuran kepuasan pelanggan terhadap layanan yang diberikan kepada mereka oleh perusahaan. (*/dok)


Artikel Terkait:

Tidak ada komentar:

Poskan Komentar